10 brangiausių kada nors pastatytų tiltų

Anonim

Kalbant apie gyvenimo patarimus, „nedeginkite tiltų“ neabejotinai patenka į dažniausiai cituojamus - be rimtos priežasties. Tiltų, kurie uždega liepsną ir dega prie žemės, koncepcija gali būti naudinga kaip metafora pasauliečiui, tačiau tai yra absoliučiai siaubingas psichinis įvaizdis inžinieriams, politikams ir verslininkams, kuriems įdomu kurti ir prižiūrėti transporto infrastruktūrą. Ar mes tiesiog pradėjome nuo perdėtai naudojamos metaforos ir peržvelgėme ją į pažodžiausią jos aiškinimą? Tu velniškai teisus, ką mes padarėme. Sėsk ir būk šiek tiek laiko draugas, ten yra daugiau.

Daugybė žmonių kasdien keliaujame tiltais, dažniausiai automobiliais. Gyvenant prie didelių vandens telkinių ar salose - tai nepanašu į trasą. Tiesą sakant, tiltai yra priežastis, dėl kurios daugelis šių miestų sugeba palaikyti reguliarius transportavimo srautus į savo miesto branduolį ir iš jo. Paklauskite bet kokio miesto planuotojo ir jis paaiškins, ką reikia numanyti, kodėl tiltai yra pagrindiniai šiuolaikinių vandens širdžių, esančių prie vandens, raktai. Jie tiesiogine prasme yra gyvenimo linijos, kurios palaiko vietą, važiuojančią, ir tai nėra jūsų didžiulio, puikaus, puikaus, puikaus, puikaus senelio tiltai. Ne, pone, tie senosios mokyklos 30 pėdų tilteliai, visiškai pagaminti iš akmens, einantys per upelius, nėra iškirsti, kad būtų galima padėti tūkstančiams automobilių virš masyvių vandens telkinių, kartais kelių mylių ilgio. Tam mes kreipiamės į pakabos tiltus.

Pakabos tiltai yra inžineriniai stebuklai ir yra visiškai būtini, tačiau jie yra nepaprastai brangūs. Gyvendami savo gyvenimą dangoraižių ir kitų žmonių inžinerijos stebuklų apsuptyje, labai lengva pamiršti, kaip sudėtinga šiuos mamuto pastatus statyti ir prižiūrėti. Tiltai yra ypač brangūs - kaip ir milijardai dolerių. Nustebino? Sveiki atvykę į nuostabų viešosios infrastruktūros pasaulį, kuriame galutiniai terminai yra sudaryti ir biudžetai neskaičiuojami. Tai yra 10 brangiausių kada nors pastatytų pakabos tiltų.

Toliau slinkite, kad skaitytumėte toliau

Spustelėkite žemiau esantį mygtuką, kad pradėtumėte šį straipsnį greitai peržiūrėti

Image

10 # 10 Česapiko įlankos tiltas, Merilandas - 778, 3 mln. USD

Image

Kas nutiks, kai turite milžinišką įlanką, atskiriančią du pagrindinius jūsų valstijos regionus? Akivaizdu, kad jūs numetėte grynuosius pinigus ir pastatėte kabamąjį tiltą, ką padarė Marylandas. Česapiko įlankos tiltas jungia Rytų kranto regioną su Merilando vakariniu kranto regionu, iš kurių du yra atskirti - kaip jūs jau spėjote - Česapiko įlanka. Kai jis iš pradžių buvo atidarytas 1952 m., Tai buvo ilgiausia plieno konstrukcija virš vandens telkinio. Dėl 1973 m. Pastatytų priestatų kainos padidėjo iki 778, 3 mln. JAV dolerių, todėl jos buvo tokios brangios, kiek reikia eismui Merilando valstijoje.

9 # 9 „Tacoma Narrows“ tiltas, Vašingtonas - 827, 7 mln

Image

Tacoma Narrows tiltas, tiksliau, tiltai, yra būtini priemiestininkams Tacoma srityje. Pradinis tiltas buvo pastatytas 1950 m., Kuris pats pakeitė prieš dešimtmetį pastatyto originalaus tilto, kuris sugriuvo, pakeitimą. Statybininkai juokaudami vadino originalą „Galloping Gertie“ dėl to, kaip jis judėjo vėju, tačiau, atėjus laikui perstatyti, jie aiškiai ėmėsi darbo šiek tiek rimčiau, matydami, kaip viskas yra šiandien. 2007 m. Pratęsimas pastatė lygiagretų tiltą, skirtą eismui į rytus, o originalus - eismui į vakarus - visa tai kainuoja 827, 7 mln. USD.

8 # 8 Cooper upės tiltas, Pietų Karolina - 836, 9 mln. USD

Image

Cooperio upės tiltas - dar žinomas kaip Arthur Ravenel Jr tiltas, pavadintas respublikos politiko vardu - masyvus, naujai pastatytas pakabinamas tiltas, jungiantis Čarlstoną su Plesanto kalnu, einant per Cooperio upę Pietų Karolinoje. Tiltą suprojektavo ir pastatė Parsons Brinckerhoff, tarptautinė inžinerijos įmonė, įsikūrusi Niujorke. Dėl tilto finansavimo kovojo tilto bendražygis Arthuras Ravenelis jaunesnysis, kuris važiavo į senatą turėdamas aiškų tikslą rasti tiltui finansavimą. Jam sekėsi, o 2005 m., Išleidus 836, 9 mln. USD, tiltas buvo atidarytas visuomenei.

7 # 7 George Washington Bridge, Niujorkas - 1, 1 milijardo dolerių

Image

Džordžo Vašingtono tiltas yra atsakingas už vieno labiausiai už grūstų miesto centrų - Niujorko - transporto problemų sprendimą. Ji apima Hudsono upės plotį ir iš pradžių buvo pavadinta Hudsono upės tiltu. Jis jungia Vašingtono aukštumų apylinkes Manhatane su Naujuoju Džersiu ir yra vienas iš dažniausiai naudojamų tiltų NYC rajone. Sukurti prireikė 4 metų ir, įvertinus infliaciją, kainavo 1, 1 milijardo dolerių. Nelabai blogai, atsižvelgiant į tiltą, galima daug naudotis.

6 # 6 San Franciskas - Oaklando įlankos tiltas, San Fransisko įlanka - 1, 3 milijardo dolerių

Image

San Franciskas - Oaklando įlankos tiltas jungia - kaip jau spėjote atspėti - San Francisko ir Oaklando citatas. Tilto perplaukti San Fransisko įlanką idėja kilo jau nuo XIX amžiaus pabaigos, tačiau tiltas buvo baigtas tik 1936 m. Statyba užtruko 3 metus ir 7 mėnesius, o tiltas galų gale siekė 8, 25 mylių atstumą., suteikiant jam vieną ilgiausių tarpsnių pasaulyje. Nuo tada, kai buvo atidarytas 1, 3 milijardo dolerių vertės projektas, jam buvo atlikta daugybė techninės priežiūros operacijų, tačiau jis vis dar stovi ir naudojamas iki šiol.

5 # 5 Tsing Ma tiltas, Kinija - 1, 35 milijardo dolerių

Image

Mes atsipalaiduojame nuo tiltų JAV, norėdami nuvykti į Kiniją, kad apžvelgtume Honkongo Tsing Ma tiltą. Tilto, kuris buvo pastatytas siekiant apeiti Ma Wan kanalą, statyba buvo baigta 1997 m., O ją oficialiai atidarė buvusi Didžiosios Britanijos ministrė pirmininkė Margaret Thatcher. Tiltas jungia Tsing Yi ir Ma Wan miesto salas Honkongo mieste, o jo pastatymo metu buvo antras ilgiausias tiltas pasaulyje (šiandien jis yra 9-asis). Tilto pastatymas kainavo 1, 35 milijardo JAV dolerių, jo ilgis 1, 37 km.

Yeongjong Grand Bridge, 4 # 4, Pietų Korėja - 1, 9 milijardo dolerių

Image

Yeongjong Grand Bridge Pietų Korėjoje yra pats brangiausias tiltas Azijoje. Kalbant apie tiltus, jis yra palyginti jaunas, o visuomenei atvertas tik 2000 m. Po penkerių metų statybos laikotarpio, kuris Pietų Korėjos vyriausybei kainavo 1, 9 milijardo JAV dolerių. Kaip rodo pavadinimas, tiltas buvo pastatytas jungti Yeongjong salą su žemynine Pietų Korėjos dalimi. Iš viso tiltas nuvažiuoja 4, 42 km, todėl tai yra šiuolaikinės inžinerijos išbandymas.

3 # 3 Verrazano – Narrows tiltas, Niujorkas - 2, 4 milijardo dolerių

Image

Niujorkas turi ne vieną brangų tiltą, kurį jis gali vadinti savais. Verrazano – Narrows tiltas, pavadintas Giovanni da Verrazzano, pirmojo europiečio, įplaukusio į Niujorko uostą ir Hudsono upę 1524 m., Vardu, pirmą kartą buvo atidarytas visuomenei 1964 m. Jis jungia du Niujorko valstijos Stateno salos ir Bruklino miestus ir laiko skirtumas tarp ilgiausio tilto Amerikoje per 2, 6 mylios ilgio, o jo pastatymo metu faktiškai buvo ilgiausias kabantis tiltas pasaulyje. Visa tai užtruko penkerius metus ir septynis mėnesius, visa tai kainavo 2, 4 milijardo dolerių.

2 # 2 „Didžiojo diržo fiksuotoji jungtis“, Danija - 4, 4 milijardo dolerių

Image

Didžiojo diržo fiksuota jungtis, vienas nuostabiausių tiltų visame pasaulyje. Danijos salas Zelandiją ir Funeną atskyrė Didžioji juosta - vandens telkinys, kuris Daniją veiksmingai padalija į dvi dalis. Iki tilto atidarymo 1997 m. Vienintelis būdas perplaukti Didžiąją juostą buvo keltu. Statyba kainavo 4, 4 milijardo dolerių ir užtruko daugiau nei 10 metų, tačiau galutinis rezultatas reiškė, kad važiavimas tarp dviejų salų užtruko 10 minučių automobiliu, o ne 1 valandą keltu. Fiksuotoji jungtis „Didysis diržas“ yra ilgiausias tiltas už Azijos, kurio atstumas siekia 6, 75 km. Jo statyba buvo vienas iš svarbiausių viešųjų darbų projektų Danijos istorijoje.

1 # 1 San Franciskas - Oaklando įlankos tiltas, rytinis pakeitimas - 6, 4 milijardo dolerių

Image

Palaukite, ar tai nebuvo jau mūsų sąrašo 6 vietoje? Na, jei atkreipėte dėmesį, suprastumėte, kad taip, tai buvo. Įlankos tiltas nusipelno dviejų inkliuzų vien dėl to, kad iš esmės tai yra du tiltai. Rytinio tilto tarpsnio pažeidimai buvo laikomi tokiais dideliais, kad jų niekada nebus galima visiškai suremontuoti. Vietoj to, visiškai naujas tiltas buvo apšviestas žalia spalva, kad būtų bultas lygiagretus su senu, kuris veiktų kaip galutinis jo pakeitimas. Naujas rytinės dalies ruožas buvo atidarytas eismui 2013 m. Pabaigoje, ir manoma, kad jis bus visiškai baigtas iki 2016 m. Pakeitimas kainavo 6, 4 milijardo JAV dolerių, kad jis taptų brangiausiu tiltu pasaulyje.

10 brangiausių kada nors pastatytų tiltų